O anúncio da nova pavimentação do PR-160 entre Imbaú e Reservanós Campos Gerais do Paranárepresenta uma etapa importante na ligação rodoviária da região, com foco na segurança, na fluidez do trânsito, na integração urbana e rural e na inclusão de dispositivos de proteção ambiental.
O que está previsto para a nova pavimentação da PR-160 entre Imbaú e Reserva?
O contrato de DER/PR prevê a pavimentação do restante trecho entre Imbaú e Reserva, num total de 28,36 quilômetros, com investimento superior a R$ 187 milhões. O objetivo é modernizar a rodovia para atender ao intenso fluxo de veículos, incluindo transporte de cargas e deslocamentos locais.
Além de pavimentar a pista principal, 12,82 quilômetros de faixas adicionaisacesso a estradas e propriedades rurais e conclusão da ponte sobre o Rio São Pedrona Reserva. Esses elementos organizam entradas e saídas, melhoram a fluidez e reduzem pontos de conflito na pista.
Como o trabalho do PR-160 impactará a mobilidade e a logística regional?
A nova pavimentação deverá facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial, reduzir o tempo de deslocamento entre Imbaú e Reserva e aumentar a previsibilidade para as transportadoras. A PR-160 se consolida como corredor rodoviário estratégico nos Campos Gerais, integrando áreas urbanas e rurais.
Com a rodovia em melhores condições, espera-se menos desgaste dos veículos, menos interrupções por problemas de pista e maior interesse das empresas em utilizar o trajeto para novos arranjos logísticos. Isto tende a fortalecer a competitividade económica da região.
Como as curvas de nível Imbaú e José Lacerda organizarão o trânsito?
As curvas de nível desenhadas ao longo da PR-160 buscam separar o tráfego de longa distância do fluxo local, desviando o tráfego pesado das áreas mais povoadas. Em Imbaú, o contorno se conecta a um trecho já pavimentado da PR-160 sob um viaduto. BR-376com rotundas e acessos específicos para distribuição de tráfego.
Estas intervenções incluem diferentes dispositivos viários que ajudam a reduzir conflitos entre veículos ligeiros e pesados e tornam o acesso mais seguro e previsível para residentes e condutores:
- O Contorno de Imbaú desvia a rodovia da densa área urbana, com duas rotatórias previstas para organizar o entroncamento com a BR-376.
- O Contorno de José Lacerda começa antes da curva de acesso ao bairro e se conecta a uma rua municipal depois da comunidade.
- As interseções em nível mantêm as conexões com o tecido urbano, reduzindo as travessias perigosas e o volume de caminhões nos bairros.
Que melhorias ambientais e de segurança rodoviária serão implementadas?
O projeto inclui um novo sistema de drenagem para transportar a água da chuva, evitando erosão, poças e risco de aquaplanagem. A sinalização horizontal e vertical será atualizada, alinhando a rodovia aos modernos padrões de segurança viária e melhorando a visibilidade em trechos críticos.
Também estão previstas defesas metálicas, barreiras físicas, elementos de redução de velocidade, travessias de vida selvagem, plantio de grama em taludes e abrigos para pontos de ônibus, protegendo pedestres e passageiros e reduzindo os impactos ambientais ao longo do percurso.
Quais benefícios a PR-160 deve trazer para Imbaú, Reserva e Campos Gerais?
Com prazo estimado de 450 dias para conclusão após a Ordem de Serviço, a obra deverá melhorar a mobilidade diária de moradores, estudantes e trabalhadores que utilizam a PR-160. A viagem tende a ser mais rápida, segura e confortável, com menos interferência de caminhões dentro das cidades.
Ao integrar pavimentação, contornos urbanos, ponte sobre o Rio São Pedro e dispositivos de segurança, o projeto reforça o papel da PR-160 como eixo regional, estimulando o desenvolvimento econômico, atraindo investimentos e melhorando a qualidade de vida na região dos Campos Gerais.