A segurança viária exige total atenção dos motoristas e fabricantes diante de falhas mecânicas inesperadas nas estradas. Um grande fabricante automotivo confirmou uma lembrar esforço massivo em vários países para corrigir um defeito perigoso.
Qual o defeito mecânico que motivou esta decisão?
O problema técnico está localizado em um componente interno essencial da bomba de combustível automotiva conhecido comercialmente como impulsor. Esta parte desempenha a função de sugar o combustível presente no tanque e enviá-lo com pressão constante em direção ao motor.
Operar em altas temperaturas faz com que este rotor se expanda significativamente, fazendo com que ele esfregue contra as paredes externas da bomba. Esse desgaste compromete o fluxo do sistema, reduzindo a pressão necessária para a queima e movimentação regular.
Que riscos este problema representa para a segurança rodoviária?
A perda repentina de pressão do combustível faz com que o veículo experimente uma redução severa na potência durante a condução normal. Em situações extremas que ocorrem em trânsito intenso, o motor desliga completamente enquanto o carro ainda está em movimento na estrada.
Este desligamento repentino aumenta consideravelmente o risco de colisões traseiras e acidentes graves, colocando em risco a integridade física dos ocupantes. A falha mecânica ocorre sem qualquer aviso prévio visível aos motoristas no painel.
Quais são os modelos exigidos nesta revisão internacional?
A fabricante convidou os proprietários de três modelos compactos específicos montados em períodos limitados para comparecerem às oficinas autorizadas da rede de concessionárias. A ação visa inspecionar e substituir componentes danificados sem custo para os clientes.
Confira os detalhes das linhas afetadas pela medida:
- As versões i20 e Bayon fabricado no intervalo exato entre 1º de abril de 2021 e 3 de dezembro de 2022.
- A linha esportiva i20 N com data de produção registrada entre os dias 1º de junho de 2021 e 4 de janeiro de 2023.
Qual é o volume de veículos afetados em todo o mundo?
A campanha de segurança envolve a reparação urgente de exactamente 181.726 unidades que viajam nas rodovias do continente europeu. O alerta oficial foi registrado sob o código 51DT07 no sistema de monitorização de produtos perigosos da União Europeia.
A substituição da peça defeituosa e do tubo conector associado leva 45 minutos o uma hora para ser concluído na oficina. O procedimento técnico é totalmente gratuito, bastando o proprietário efetuar uma marcação prévia por telefone com a marca.
Como os motoristas brasileiros podem verificar o recall do carro?
Os motoristas que possuem carros de diferentes marcas no Brasil devem monitorar regularmente os avisos de segurança emitidos pelas montadoras. Negligenciando estas convocações oficiais do lembrar compromete o valor dos ativos e coloca vidas em risco.
Siga as etapas recomendadas para realizar pesquisas preventivas:
- Acesse a plataforma unificada mantido pelo governo federal no ambiente digital para centralizar os alertas automotivos atuais.
- Digite o número do chassi ou o código Renavam impresso no documento oficial para verificar o histórico do veículo.
- Entre em contato com o atendimento ao cliente ao cliente da montadora se algum problema de segurança aberto for encontrado no sistema.
- Exigir prova de execução serviço após o reparo gratuito ter sido realizado na concessionária para fins de transferência.
Os modelos i20 e Bayon com a avaria da bomba descrita nesta campanha internacional são vendidos exclusivamente no mercado europeu. Dessa forma, os proprietários residentes em território nacional não precisam se preocupar com esta chamada específica para a frota brasileira.