O estado de São Paulo ajustou sua política tributária em 2025 e válida para 2026, criando um filtro rigoroso para o Isenção de IPVA em veículos sustentáveis. A nova regra beneficia especificamente os carros híbridos flexíveis (etanol/gasolina) e movidos a hidrogênio, gerando debate ao deixar de fora modelos populares importados e tecnologias mais simples.
Como a BYD reagiu para evitar a perda de vendas?
Como os veículos BYD são importados ou não atendem aos critérios de motor flex combinados com as regras atuais, ficam de fora da isenção oficial do governo. Para não perder competitividade, a marca chinesa contra-atacou com uma promoção própria.
Não se trata de um benefício fiscal do estado, mas sim de uma ação comercial: a montadora anunciou que pagará, do próprio bolso, o IPVA dos clientes que adquirirem seus veículos híbridos durante o mês de janeiro de 2025. É uma estratégia temporária para manter o preço atrativo enquanto a fábrica baiana não inicia a produção nacional.
Quais carros realmente terão isenção em 2026?
Ao contrário dos anos anteriores, não basta o carro estar “eletrificado”. Para ter direito ao benefício fiscal, o veículo deve cumprir uma lista de requisitos técnicos que, na prática, favorecem a produção nacional. Os critérios obrigatórios são:
- Motor elétrico potente: Potência mínima de 40 kW.
- Alta tensão: Sistema elétrico com tensão mínima de 150 volts.
- Combustível renovável: Seja um híbrido flex (etanol/gasolina) ou movido a hidrogênio.
- Preço máximo: Valor máximo do veículo limitado a R$ 250 mil.
Esta régua técnica de “150 volts” exclui automaticamente os chamados híbridos suaves (MHEV)comum em marcas como Fiat e Kia, que operam com sistemas de 12V ou 48V. Atualmente, os modelos que melhor atendem a esses requisitos combinados são os produzidos pela Toyota no interior de São Paulo (Corolla e Corolla Cross).
Por que São Paulo adotou regras tão específicas?
O desenho da nova lei tem um objetivo econômico claro: promover a indústria automobilística local e o uso do etanol. Ao exigir motor flex e alta potência, o governo privilegia tecnologias que já possuem cadeia produtiva instalada no estado.
A medida serve de incentivo para outras montadoras, como Motores Gerais e Volkswagen, aceleram seus projetos de eletrificação em São Paulo, vinculando renúncias fiscais à criação de empregos e à inovação tecnológica regional.
Carros 100% elétricos têm direito ao benefício?
É importante destacar que os veículos puramente elétricos (BEV) não foram o foco desta legislação específica de isenção total. Em São Paulo, seguem regras diferentes que podem oferecer apenas descontos parciais ou reembolso de ações (na capital), dependendo do local de registro, mas não se enquadram na nova regra “híbrida flex”.
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