As obras de duplicação do segundo lote de Rodovia dos Minérios (PR-092)em Almirante Tamandaréentraram na fase final e começam a mudar de forma mais visível o cenário rodoviário em Região Metropolitana de Curitiba. O trecho em andamento, executado por Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR)concentra serviços próximos ao entroncamento com o PR-509o conhecido Rodovia de calcárioponto estratégico para o escoamento de cargas e para o deslocamento diário dos moradores.
O segundo lote de duplicação da Rodovia dos Minérios estende-se do km 14,3 ao km 15,6, em Almirante Tamandaré, totalizando 1.280 metros. Apesar da curta extensão, o trecho reúne soluções de engenharia relevantes para segurança e organização do trânsito, com foco na redução de colisões frontais e conflitos entre fluxos.
Entre os destaques está o novo pavimento de concreto rígido na pista central, com duas pistas em cada sentido separadas por uma barreira tipo New Jersey. O projeto inclui duas vias de pavimentação asfáltica para acesso local, além de passarela de pedestres, ciclovias, calçadas, nova sinalização e iluminação em fase final de implantação.
Que mudanças os motoristas podem esperar na Rodovia dos Minérios?
Com o avanço das frentes de trabalho, o Rodovia dos Minérios dobrou agora oferece uma dinâmica de tráfego diferente da atual. A conclusão das rotundas ligadas ao viaduto permitirá a ligação definitiva entre a nova faixa de betão e a existente, libertando tráfego total no viaduto e reduzindo desvios temporários.
Espera-se maior capacidade de fluxo com as quatro faixas centrais somadas às marginais e acesso mais organizado aos bairros, comércios e áreas industriais. A presença de ciclovias, calçadas e barreiras físicas entre os sentidos aumenta a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres, além de incentivar o deslocamento local sem depender apenas do automóvel. Veja os impactos esperados:
- Maior fluidez no trânsito graças a duas faixas em cada sentido, reduzindo o congestionamento nos horários de pico.
- Mais segurança rodoviária com canteiro central, nova sinalização e menor risco de colisões frontais.
- Redução no tempo de viagem entre Curitiba e a Região Metropolitana, especialmente em trechos historicamente lentos.
- Criação de novos acessos e devoluções que organizam melhor a entrada e saída de veículos.
- Melhor infraestrutura para caminhões em trecho com grande circulação de carga, diminuindo conflitos com veículos leves.
- Novas passarelas e adaptações urbanas para proteger os pedestres e melhorar as travessias.
- Drenagem e pavimentação reforçadasreduzindo inundações e desgastes na pista.
Quais obras estão previstas para o trecho até Jardim Areias?
Paralelamente à reta final do segundo lote, o DER/PR realiza a licitação para continuidade do duplicação da Rodovia dos Minérios em direção ao Jardim Areias. Este novo trecho terá cerca de 8,3 quilômetros de extensão, com piso rígido de concreto na faixa central e estradas marginais asfálticas, mantendo o modelo adotado nos trechos anteriores.
O projecto deste troço prevê a construção de 13 novos viadutos em cinco localidades, separando os fluxos nos cruzamentos e reduzindo as paradas nos semáforos. Estão previstas ciclovias e passeios ao longo do corredor, reforçando a integração urbana e a oferta de diferentes opções de mobilidade na Região Metropolitana de Curitiba. Confira mais detalhes sobre o projeto no vídeo divulgado pelo Governo do Estado do Paraná no Instagram:
Que impactos são esperados na mobilidade e na vida quotidiana da região?
Com a conclusão dos lotes em curso e a expansão para Jardim Areias, o Rodovia dos Minérios tende a se consolidar como corredor estruturante da Região Metropolitana. A duplicação permite separar melhor os fluxos de longa distância e os acessos locais, enquanto rotundas, passarelas e viadutos reduzem travessias de risco e organizam inversões de marcha.
Que conjunto de obras melhora previsibilidade de viagensfavorece o transporte de cargas minerais e industriais e pode estimular novas atividades econômicas ao longo do percurso. Na fase final, ainda poderão ocorrer operações especiais de trânsito com mudanças temporárias de faixa e reduções de velocidade, tendência que diminui à medida que a rodovia passa a operar em sua configuração definitiva. Veja os impactos das obras na região:
| Área/Tema | Benefícios esperados após duplicação (segundo lote) |
|---|---|
| Mobilidade/Trânsito | – Maior fluidez do tráfego, com quatro faixas principais e estradas marginais, reduzindo o congestionamento. Redução do tempo de deslocamento diário, para quem vai e volta na rodovia (carros, ônibus, caminhões). |
| Segurança rodoviária | – Menor risco de acidentes, com faixas duplas, acostamentos, barreiras centrais e sinalização reforçada. A inclusão de passarelas para pedestres, calçadas e ciclovias promove caminhadas ou ciclismo seguros em áreas urbanas. |
| Conforto e qualidade de vida para moradores | – Redução do ruído e dos riscos com tráfego intenso em áreas urbanas, uma vez que parte do tráfego de longa distância será desviado para as estradas principais. – Mais organização do trânsito local, com estradas marginais para quem mora ou trabalha na região, reduzindo a circulação de caminhões pesados por áreas residenciais/comerciais. |
| Desenvolvimento socioeconómico / Comércio / Transporte de mercadorias | – Melhor fluxo de mercadorias (minério, cimento, insumos) transportadas por caminhões, mais eficientes e seguras. A melhoria da infraestrutura rodoviária tende a aumentar o valor das propriedades, atrair investimentos e facilitar o acesso ao comércio e serviços nas cidades atendidas. |
| Integração regional e acessibilidade | – Facilita a ligação entre municípios da Região Metropolitana e regiões como Vale do Ribeira, Rio Branco do Sul, Itaperuçu, Cerro Azul, etc. Melhora o transporte público e o deslocamento diário de moradores, estudantes e trabalhadores que dependem da rodovia. |
Perguntas frequentes sobre a duplicação da Rodovia dos Minérios
Para facilitar o entendimento da população sobre o andamento das obras e os efeitos no trânsito, foram reunidas algumas das dúvidas mais comuns relacionadas à PR-092 em Almirante Tamandaré. Abaixo estão respostas resumidas que ajudam a esclarecer objetivos, prazos e principais benefícios esperados da duplicação.
- Qual o principal objetivo da duplicação da Rodovia dos Minérios? A duplicação visa aumentar a capacidade de tráfego, melhorar a segurança rodoviária e organizar melhor o acesso local e o transporte de cargas ligadas à mineração e à indústria regional.
- O segundo lote de obras já permite a circulação plena no viaduto? A plena libertação do tráfego no viaduto depende da conclusão das rotundas e da ligação entre a nova pista de betão e a pista existente, prevista para o final do ano, caso as condições meteorológicas sejam favoráveis.
- Os pedestres terão estruturas específicas neste trecho? Sim. O projeto inclui passarelas de pedestres, calçadas ao longo da rodovia e ciclovias, permitindo travessias e deslocamentos mais seguros sem a utilização de veículos motorizados.
- Quantos trechos da duplicação da PR-092 existem ou estão previstos em Almirante Tamandaré? Há um primeiro trecho de 4,74 km já entregue, o segundo lote em fase final com 1,28 km e um novo trecho de aproximadamente 8,3 km até Jardim Areias está em licitação, formando um eixo contínuo de melhorias.