O uso de guindastes de alto desempenho da Liebherr está sendo decisivo em um dos maiores projetos de infraestrutura portuária na Itáliaque avança Porto de Gênova com foco em inovação, capacidade naval e engenharia pesada.
Como será o megaprojeto de dique seco em Gênova?
O projeto do novo doca seca no porto de Petroli, em Gênovarepresenta uma das obras mais relevantes da engenharia naval italiana. A iniciativa busca ampliar a capacidade de construção e manutenção de embarcações de grande porte.
Executado por RCM Construçõesempresa sediada em Salerno e pertencente ao grupo Rainone, a obra teve início em 2023 e é considerada estratégica para o setor marítimo europeu, reforçando a posição de Itália como pólo de construção naval.
Como os guindastes Liebherr estão sendo usados no local?
Para realizar a construção dos muros de contenção do dique seco, a RCM Costruzioni implantou três Guindastes sobre esteiras Liebherressencial para as etapas de escavação e fundações profundas.
O conjunto inclui um HS 8100.1 com garra hidráulica HSG 5-18 Lalém de dois SH 8130.1que operam com garras mecânicas e cortadores de paredes de barro LSC 8-20garantindo alta eficiência nas diferentes fases da obra.
Por que as fundações profundas representam um grande desafio técnico?
A construção envolve a execução de paredes profundas do diafragmaque exigem extrema precisão devido à complexidade do solo e à presença de estruturas metálicas já existentes na região portuária. Veja os detalhes:
Como a tecnologia foi configurada para aumentar a eficiência no canteiro de obras?
Para lidar com as exigentes condições do terreno, a RCM Costruzioni optou por equipamentos robustos e versáteis, capazes de operar com alto desempenho e estabilidade durante todo o processo de escavação.
Entre as principais soluções adotadas no projeto estão:
- HS 8100.1 com garra hidráulica para escavação precisa
- SH 8130.1 com pinças mecânicas para diferentes fases operacionais
- Usando a fresadora LSC 8-20apresentado na Bauma 2025
- Sistemas modulares adaptáveis às condições do solo
- Centro de gravidade otimizado para maior estabilidade vertical
Qual é a capacidade final da nova doca seca italiana?
Quando concluído, agendado para 2026a nova doca seca estará entre as maiores do Mediterrâneo, com capacidade para receber navios de cruzeiro de última geração com mais de 350 metros de comprimento.
A infra-estrutura também será capaz de suportar navios de até 150 mil toneladas brutasfortalecendo o Porto de Génova como um dos principais centros navais da Europa e expandindo a sua competitividade global.
O que torna estratégica a parceria entre RCM Costruzioni e Liebherr?
Segundo os responsáveis pela obra, a escolha dos equipamentos para a Liebherr baseou-se principalmente no desempenho, confiabilidade e suporte técnico contínuo em todos os fases do projeto.
O gerente de construção Leôncio Fortunato destacaram a eficiência das máquinas no avanço das atividades, enquanto os operadores relataram alto poder de corte e estabilidade operacional, fatores essenciais para um projeto desta magnitude.