As obras de restauro e ampliação do rodovias PRC-487 e PR-460 entre Novas Tebas e Pitanga começou em ritmo forte e já alcançou 3,7% de execução no primeiro mês. Com mais de R$ 6 milhões investidos No início, a intervenção ganhou visibilidade ao combinar recuperação de concreto, correção de traçado e melhorias estruturais em um dos eixos mais importantes da região central do Paraná.
Por que as obras de restauração e ampliação ganharam tanto destaque?
O andamento inicial chamou a atenção porque o site já entrou em frentes de serviços relevantes, sem ficar restrito a etapas preparatórias. As obras de recuperação e ampliação começaram com intervenções concretas na pista, terraplenagem e sistema de drenagem, o que ajuda a mostrar que o cronograma realmente começou a avançar.
Além disso, trata-se de uma intervenção de grande porte numa conexão estratégica com a região central do Estado. Quando um projeto desse porte começa com investimento de mais de R$ 6 milhões e taxa de execução de 3,7% em poucas semanas, naturalmente ele passa a ser acompanhado mais de perto.
Que trechos e características fazem parte desta intervenção?
As obras de restauração e ampliação abrangem 51,52 quilômetros no total. Na PRC-487, o trecho começa na ponte sobre o rio Muquilão, na divisa entre Nova Tebas e Iretama, e segue até o entroncamento com a PR-460 no acesso a Manoel Ribas. Na PR-460, a intervenção segue desse ponto até o entroncamento com a PR-239 e PRC-466 no perímetro urbano de Pitanga.
Dentre os elementos mais importantes do projeto, vale destacar:
- Restauração de concreto ao longo das seções atendidas
- Implementação de terceiras faixas em pontos críticos de ultrapassagem
- Acostamentos de 2 metros, com ajustes onde houver faixa adicional
- Construção de viaduto no entroncamento da PRC-487 e PR-460
- Duas rotatórias alongadas em nível, nos acessos a Nova Tebas e Catuporanga
O que já foi realizado neste primeiro mês de serviços?
Na PR-460, os serviços avançaram com a técnica de whitetopping, em que o pavimento asfáltico existente é utilizado como base para uma nova camada rígida de concreto feita em blocos no local. Na PRC-487, os trabalhos se concentraram na terraplenagem para correção do traçado, incluindo um trecho com curva acentuada e a primeira detonação de rocha do projeto.
Importantes frentes ligadas à infraestrutura de drenagem e ao apoio à segurança rodoviária também já estão em andamento. Neste início, os principais serviços incluem:
- Melhorias no pavimento para aplicação em concreto
- Terraplenagens em áreas de correção geométrica
- Detonação de rochas em ponto crítico do percurso
- Implementação de novos bueiros circulares de concreto
- Ampliação do sistema de drenagem rodoviária
Qual é o investimento total e o impacto esperado para a região?
O investimento total previsto para as obras de restauração e ampliação é de R$ 267,8 milhões, com conclusão prevista para outubro de 2027. Esse valor ajuda a mensurar o peso da intervenção, que vai muito além da recuperação superficial e entra no campo de uma transformação estrutural da ligação rodoviária entre Pitanga e Nova Tebas.
O impacto esperado atinge diretamente moradores, motoristas, transportadores e atividades econômicas em municípios como Nova Tebas, Pitanga, Iretama, Manoel Ribas e áreas interligadas por esses entroncamentos. Na prática, a obra tende a melhorar a segurança, o conforto no trânsito, a regularidade do transporte e a circulação regional de pessoas, insumos e produção.
O que esse avanço inicial indica para o restante do cronograma?
O início acelerado das obras de restauração e ampliação indica um cenário positivo para a sequência das obras. Quando uma intervenção desse porte já entra nas etapas de pavimentação pesada, terraplenagem e drenagem no primeiro mês, o sinal é que a estrutura de execução foi organizada para suportar um cronograma contínuo e visível.
Afinal, esse adiantamento inicial não representa apenas um percentual no papel. Mostra que uma ligação rodoviária essencial para a região central do Paraná começou a ser transformada com investimentos reais, frentes de serviços concretas e um projeto que reúne expansão, segurança e modernização em escala regional.